Kinder-Überraschung im Media Markt

Dass sich die Simpsons oder auch mal die eine oder andere Happy-Tree-Friends-DVD bei bekannten Elektronik-Großketten gerne ins Kinderregal verirren, ist nichts Neues. Was mir aber kürzlich im Media Markt am Basler Bahnhof SBB begegnet ist, ist jenseits von gut und böse!



Als ich die durchaus attraktive aber reichlich desinteressiert wirkende Abteilungsverkäuferin freundlich auf diesen Mißstand hinweise, erhalte ich nur die lapidare Antwort "Das sei von den Vertragspartnern so vorgeschrieben."
Nun, egal ob sowas wegen irgendwelcher Regelungen mit Label-Multis vorgeschrieben ist, diese (an sich eh großartigen) Serien gehören nicht in die Kinderabteilung! Ich möchte nicht wissen, wieviele Eltern wegen solcher Fälle schon aus purem Unwissen ihre Kleinsten mit Happy Tree Friends oder Beavis & Butthead beglückt haben. Tom & Jerry sind auch gewalttätig und wirklich ausreichend für das Kinderalter. ;-) (lagen immerhin auch im Kinderfach)

Noch mehr Grenzen überwinden

Nebst meiner kleinen Recherche-Tätigkeit im Leiblachtal habe ich mich heute auf der Rückfahrt auch etwas intensiver mit der schon länger im Raum stehenden Idee einer grenzüberschreitenden Buslinie von Heerbrugg (CH) nach Lustenau und Dornbirn (A) befasst.
Einen kleinen ersten Entwurf habe ich nun offline er- und online gestellt (man verzeihe mir den übernächtigten Wortwitz - die Uhrzeit erlaubt es wohl).

Grenzwertige Provisorien

Weitere Neuigkeiten in der Causa Lindauer Landbus. Als ich heute im Leiblachtal den neuen Pfänderrundkurs (Linie 12a) befahren habe, konnte ich anschließend auch gleich den wieder verkehrenden 14a in Unterhochsteg erwischen und habe die Gelegenheit genutzt, den Busfahrer etwas auszuquetschen.

Die Linie wird bis auf weiteres nach dem altem Fahrplan gefahren. Das bedeutet nun, dass der 14a die meiste Zeit mehr oder weniger parallel vor oder hinter der Linie 10 herzuckelt. Der Grund, dass der Fahrbetrieb kurzfristig wieder aufgenommen wurde, soll rechtlicher Behördeneifer sein.
Die Postbus GmbH hat offenbar Klage eingereicht, da sie eine spezielle Konzession für diese grenzüberschreitende Linie habe. Wenn sie diese nicht mehr fahren dürfe, würde dies gegen irgendwelche EU-Gesetze verstoßen (sorry, da hab ich dann nicht mehr recht durchgeblickt) und hohe Geldstrafen für den Auftraggeber - in diesem Falle wohl der Verkehrsverbund - nach sich ziehen. Diesen Punkt hat man bei der Durchsicht des neuen Fahrplankonzepts in den verschiedenen politischen und behördlichen Landesgremien übersehen, weswegen die Linie wohl nun bis auf weiteres parallel zum bestehenden Angebot gefahren werde, bis die rechtlichen Fragen aus der Welt geschafft sind. Vermutlich werde wohl mindestens bis Jänner die Linie 14a aufrecht erhalten, es könne mit der Parallelfahrerei aber auch schon nächste Woche wieder Schluss sein. Die Fahrplanaushänge werden demnach vorerst auch nicht erneuert, auch die gelbe Säule auf der Lindauer Seite bleibt vorerst "nackt".

Generell muss hier aber endlich mal eingegriffen werden. Mir wurde ebenfalls erzählt, es habe früher die Weisung gegeben, von Hörbranz aus 2 Minuten vor dem Fahrplan loszufahren, um ja vor dem deutschen Lindauer Bus nach Lochau zu kommen (und das Geld der dort einsteigenden Fahrgäste einkassieren zu können). Absolut lächerlich...

Ärgerlich ist es, dass es in Vorarlberg bisher keinen Fahrgastverband oder ÖPNV-Förderverein wie Pro Bahn + VCD in Deutschland oder den VCS in der Schweiz gibt. Über solch eine Vereinigung könnte man in solchen Fällen immerhin eine gewisse Vermittlerrolle zwischen den beiden "verfeindeten Lagern" spielen...

Grenzen doch nicht so dicht

Nachdem ich vor kurzem an dieser Stelle mein Bedauern über die Einstellung der beiden Vorarlberger Grenzlinien 14a und 15 nach Lindau bzw. Rheineck zum Ausdruck gebracht hatte, scheint die Geschichte zumindest auf Lindauer Seite eine interessante Wendung genommen zu haben. Wie im Forum der Rheintram-Community zu lesen ist, wurde offenbar eine Klage gegen den Landbus Unterland eingereicht und verfügt, dass die Busse weiterhin bis Lindau fahren müssten. Bin ich ja gespannt, wie es da weitergeht. Eigentlich müsste ich dann ja auch irgendwie die Wiedereinführung der Linie 15 nach Rheineck einklagen können. :D

Unabhängig davon gilt es meiner Ansicht nach weiterhin dringendst eine kundenfreundliche Lösung beim Streit zwischen Landbus und RBA zu finden. Die DB schreibt den ÖBB schließlich auch nicht vor, plötzlich nur noch bis Reutin zu fahren.